Будущее Анапы оказалось в подвешенном состоянии. Почти год спустя после масштабного разлива мазута в Керченском проливе город разрывается между двумя реальностями. С одной стороны – оптимистичные отчеты федеральных политиков. С другой – суровая правда бизнеса, стоящего на грани выживания. Пока столичные гости заверяют, что «все будет хорошо», местная санаторно-курортная отрасль предупреждает о системном коллапсе.
Взгляд из Москвы
В минувшие выходные Анапу посетил председатель партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов. В ходе поездки он вместе с сотрудниками «Кубань-СПАС» осмотрел береговую линию и сделал обнадеживающие заявления.
«И пляжи, и море чистое – ни мазута, ни запаха. Это подтверждают и отдыхающие, и местные рыбаки, с которыми пообщался во время поездки», — заявил Миронов.
Политик отметил, что работа по ликвидации последствий ЧС продолжается: защитные ограждения пока остаются, а мазут все еще может попадать на берег. Однако он считает, что все будет хорошо. «Уверен, что следующий курортный сезон в Анапе пройдет отлично!» — резюмировал Миронов.
Взгляд из Анапы
Картина, которую видят местные жители, радикально отличается от столичного оптимизма. На прошедшем съезде Российского союза туриндустрии заместитель гендиректора санатория «ДиЛУЧ» Олег Мазур выступил с крайне пессимистичными заявлениями. «Санаторно-курортная отрасль Анапы находится под угрозой банкротства», — это его ключевой тезис.
Причина — запрет на купание в Черном море и ограничения на пляжный отдых, введенные из-за разлива мазута. Эти меры привели к обвалу турпотока. Мазур отметил, что загрузка санаториев и детских лагерей в 2025 году составила катастрофические 30–40%. Это привело к рекордному падению выручки. Фактически были сорваны муниципальные и государственные контракты на оздоровление.
Тот же санаторий «ДиЛУЧ» в этом сезоне впервые за 100 лет работы не смог открыть два корпуса из-за отсутствия отдыхающих. «Работа стала убыточной даже в так называемый высокий сезон, которого в принципе не было», — констатировал Мазур.
Системный кризис
Главная проблема, по словам Мазура, в структуре затрат отрасли. Высокая доля постоянных расходов — зарплата, обслуживание кредитов, содержание инфраструктуры — делает бизнес крайне уязвимым при длительном простое.
Предоставленная правительством отсрочка по налогам до конца 2025 года, по мнению Мазура, не решает проблему. «При падении выручки более чем наполовину к этому сроку у предприятий не будет ресурсов для погашения накопленных обязательств», — заявил он.
Мазур предупредил о цепной реакции, которая может уничтожить Анапу как курорт. Закрытие санаториев приведет к потере уникальных специалистов, утрате медицинских методик и лицензий, банкротству смежных предприятий.
«Произойдет превращение города-курорта Анапа просто в приморский город, каких много. Сохранение санаторно-курортной отрасли Анапы — это вопрос не только экономики региона, но и здоровья нации», — заключил он.
Новые угрозы
Пока политики говорят о светлом будущем, реальность вносит свои коррективы. В конце октября 2025 года кубанские власти заявили, что к побережью движется новое пятно мазута. Его объем около 900 тонн. Из-за этого в Анапе восстановили защитный песчаный вал. Волонтеры каждый день теперь находят на берегу небольшие фракции нефтепродуктов.
Как отмечает вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин, «ясности на лето — 2026 нет». Бизнесу критически важно понимать сроки полной ликвидации последствий ЧС, чтобы планировать хотя бы следующий сезон. А федеральные власти ничего об этом не говорят. Они лишь рапортуют о том, что ситуация находится под контролем.
Прочие цифры
Как ранее писал портал «Город», в этом году в Анапе работало вдвое меньше отелей, гостиниц и санаториев, чем в 2024-м. Некоторые детские лагеря в Анапе оказались под угрозой закрытия. Причина – режим ЧС в Анапе, объявленный после крушения танкеров и разлива нефтепродуктов в Черном море.
Падение турпотока уже сравнивают с катастрофическими показателями времен пандемии COVID-19. О том, что главный удар в этом году пришелся по курортно-туристическому комплексу, говорят данные официальной статистики. Оборот в курортной сфере рухнул на 29,1%, с 11,1 до 7,9 млрд рублей. Вместе с туризмом резко сократилась и девелоперская активность. По прогнозам, из-за ЧС курорт в 2025 году потеряет от 45 до 80 млрд рублей.
Крушение танкеров
В декабре 2024 года в Керченском проливе из-за шторма столкнулись два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Они перевозили в общей сложности более 9 тысяч тонн мазута. Крушение судов привело к разливу нефтепродуктов. По оценкам Минприроды, примерно 4 тысячи тонн вылилось в море. В Минтрансе РФ приводили другую цифру: 2,4 тысячи тонн. Побережья Крыма и Краснодарского края оказались загрязнены мазутом. От разлива нефтепродуктов, возможно, погибло около 100 дельфинов и больше четырех тысяч птиц.
В Анапе объявили режим чрезвычайной ситуации. Роспотребнадзор признал пляжи Анапы и Темрюкского района непригодными для купания. Из-за этого турпоток в Анапу рухнул. Курортный сезон в этом году оказался провален.
Росприроднадзор первым подал иски к владельцам затонувших танкеров, так как судовладельцы не компенсировали в добровольном порядке ущерб окружающей среде. Общая сумма требований составила более 84,9 млрд руб. В августе суд постановил взыскать с «Волгатранснефти», владеющей танкером «Волгонефть-239», более 35 млрд рублей. Владельца танкера «Волгонефть-212» — ООО «Каматрансойл» — и фрахтователя судна — ООО «Кама Шиппинг» — суд обязал выплатить солидарно 49,5 млрд рублей ущерба.
Иск к виновникам мазутного ЧС также подавали предприниматели Анапы, которые хотят возместить убытки от катастрофы. Ответчиками указаны ООО «Каматрансойл», ООО «Кама Шиппинг», ООО «Волгатранснефть», федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот), ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря» и ФГУП «Росморпорт».
Сумма претензий изначально была 412,7 млн рублей, а позже увеличилась до 583,4 млн. Однако иск забуксовал на самом старте. Суд оставил заявление без движения, указав на процессуальные нарушения. Бизнесмены не оплатили госпошлину в 3,3 млн рублей и не доказали попытку решить спор до суда. Этим шагом суд подтвердил новый финансовый порог для крупных исков.
Кроме того, денег с виновников мазутной катастрофы требует мэрия Анапы. В ноябре 2025 года местные власти увеличили требования по спору о крушении танкеров в Керченском проливе до 670 млн рублей. Первоначально эта сумма была втрое меньше.
