Система платных парковок в Анапе, масштабно внедренная менее года назад, трещит по швам.
В Анапе к 8 октября многочисленные паркоматы не работают, лишая водителей возможности оплатить стоянку. Однако штрафы за неоплату продолжают исправно выписываться.
У жителей и гостей курорта складывается впечатление, что система взыскания штрафов отлажена гораздо лучше, чем сервис по приему платежей.
Терминалы не работают
Проблема носит не точечный, а массовый характер. Об этом свидетельствуют наблюдения активистов. В сентябре и октябре они зафиксировали хаотичную работу терминалов. Так, 7 октября паркомат на перекрестке улиц Ленина и Пушкина работал, а возле здания суда рядом — нет. Терминал в парке имени Гудовича, работавший днем ранее, тоже был выключен. Аналогичная ситуация оказалась напротив сельскохозяйственного техникума.
Такая картина указывает не на единичные поломки, а на системные сбои или отсутствие обслуживания. «Терминалы не работают. Проехался дальше — проверить, может, только один сломался у суда. Но нет. Напротив сельхозтехникума — та же история, аппарат мертв», — сообщают горожане.
Отсутствие связи при попытке оплаты парковок
Ситуация усугубляется тем, что из-за постоянного объявления в Анапе «беспилотной опасности» мобильный интернет работает нестабильно. В такие моменты водитель физически лишается возможности оплатить парковку. Это нельзя сделать ни через неработающий терминал, ни через интернет, ни по СМС. Тем не менее, это не мешает системе фиксации нарушений выписывать штрафы в 3 тысячи рублей за парковку, стоимость которой составляет всего 40 рублей в час.
«Многие пишут, что не могут оплатить парковку — особенно пожилые люди. Можно ли в такой ситуации считать водителя нарушителем? И вправе ли административный орган не учитывать, что у гражданина не было технической возможности оплатить? Если взимается плата — должна быть обеспечена гарантированная возможность оплаты. А пока выходит, что штрафная система работает надежно, а вот система оплаты — по остаточному принципу», — задаются вопросами местными паблики.
Особое негодование у автомобилистов вызывает тот факт, что платные парковки организованы на дорогах общего пользования, построенных и содержащихся на средства налогоплательщиков. При этом гарантированная возможность оплаты, которая должна быть неотъемлемой частью любой платной услуги, не обеспечена.
История вопроса
Проблема зрела давно. Еще в 2022 году власти Анапы объявили о запуске проекта «умных парковок». Победителем конкурса на их организацию стала компания ООО «Городская логистика» с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и убыточной финансовой историей. Это вызвало волну вопросов о том, как такая фирма могла получить контракт на инвестиции в 152 млн рублей.
К лету 2024 года соглашение с «Городской логистикой» было расторгнуто «по обоюдному согласию сторон». Оператором парковок назначили муниципальное учреждение «Цифровая Анапа». В июле того года врио мэра Светлана Балаева подписала постановление, которое превратило большую часть Анапы в сплошную платную парковку. Под оплату попали не только центр и курортные зоны, но и спальные районы. Общее количество платных мест превысило 8 тысяч. Масштабно система заработала в начале декабря 2024 года.
В первый же день работы парковок выявили проблемы. Об этом подробно рассказывал новостной портал «Город». Горожане жаловались на пустые чеки из паркоматов и неработающие терминалы. Тогда же эксперты и жители предположили, что основная цель системы — не разгрузка улиц, а продажа как можно большего количества годовых абонементов и сбор штрафов, особенно с неосведомленных туристов.
Сейчас, почти год спустя после запуска, эти опасения, судя по всему, оправдываются. Неработающие паркоматы стали символом системы, которая видит в автомобилистах не клиентов, а источник дохода в виде штрафов. В администрации Анапы на многочисленные жалобы пока не реагируют. А парковочные терминалы продолжают стоять молчаливыми монументами неработающего сервиса.
