В начале лета власти Анапы услышали крик возмущения автомобилистов и пообещали навести порядок на привокзальной площади.
Тогда глава курорта Светлана Маслова заявила о необходимости пересмотра заоблачного тарифа в 200 рублей за час парковки. Она также указала на отсутствие льготных 15 минут для высадки пассажиров. Однако до сих пор ситуация не изменилась. Жители сравнивают ее с атмосферой «лихих 90-х», где законы подменяются понятиями, а муниципальные земли приносят карманный доход.
Фиктивные чеки и игнорирование предписаний
На этой неделе активисты объединения «Анапа гражданская» провели собственную проверку на площади у ж/д вокзала. Они задокументировали вопиющие факты незаконного сбора средств с водителей. Выяснилось, что парковочный бизнес у вокзала пустил корни сразу на двух участках. И в обоих случаях речь идет о прямом нарушении закона.
Первый случай касается территории вдоль улицы Привокзальной. Здесь сбором средств занимается работник ИП Кирпиченкова. При этом данная зона решением администрации была официально выведена из перечня платных парковок. То есть она должна быть бесплатной. Более того, активисты столкнулись с практикой, которая попадает под статью 159 УК РФ («Мошенничество»). Контролерам передают деньги, но чек выдают на сумму в два раза меньше, причем датированный предыдущим днем.
Вторая зона беспредела расположена между линейным отделом полиции и зданием ж/д вокзала. Работники АО «РЖД» взимают плату за территорию, которая фактически не принадлежит компании. Участок не оформлен должным образом и даже отсутствует на кадастровой карте. По крайней мере, об этом заявляют общественники. Самое возмутительное, что управление муниципального контроля администрации Анапы уже выдавало предписание о демонтаже будки кассира и ограждающих блоков. Однако это требование проигнорировали. «Как видим, 90-е годы у железнодорожного вокзала Анапы не закончились», — резюмировали общественники.
Упущенные возможности
Местные жители бьют тревогу. Они отмечают, что за последние 30 лет ситуация у вокзала так и не изменилась. Как справедливо заметил блогер Макс Анапский, так называемые «инвестиции» в эту территорию сводятся к синей табличке и человеку на велосипеде, который сбирает деньги. Горожане подчеркивает абсурдность ситуации. Вдоль улицы Привокзальной полно муниципальных участков, которые можно обустроить под бесплатные или социально ориентированные парковки с первым бесплатным часом. Но этого почему-то не происходит.
Анапа, в отличие от того же Сочи, в целом не может решить базовые вопросы транспортной логистики. Запрет на навязчивое предложение услуг такси на деле тоже не работает. Нормальные железнодорожные экспрессы до курорта так и остались на бумаге. Очевидно, что вопросы удобства жителей и гостей курорта проигрывают в конкуренции с интересами узкого круга лиц, получающих прибыль с хаоса на привокзальной площади.
Театр, как известно, начинается с вешалки, а курорт — с вокзала. И пока у ворот Анапы правят бал частники с велосипедами, а также игнорирующие закон госкорпорации с будками, говорить о статусе современного курорта приходится с большой натяжкой. Горожане вновь просят власти Анапы принять меры.
