На федеральном уровне вновь заговорили о подготовке к открытию аэропортов в России, закрытых с 2022 года. В Министерстве транспорта РФ заявляют, что занимаются этим вопросом. Однако в очередной раз чиновники озвучивают нюанс: открытие аэропортов возможно лишь при принятии соответствующих решений ответственными за безопасность органами.
«Готовимся»
Глава Минтранса РФ Андрей Никитин 18 ноября сообщил, что его ведомство готовится к открытию аэропортов, которые закрыты с 2022 года из-за военных действий.
«Мы готовы, готовимся к этим вещам. То есть если такие решения будут приниматься органами, которые отвечают за безопасность, то мы достаточно оперативно решаем. Нам бы хотелось», — передает его слова ТАСС.
Сейчас в южной и центральной частях России из 11 аэропортов, работа которых была остановлена после начала СВО, рейсы не принимают восемь. Это аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону и Симферополя.
За последние полтора года работу возобновили три воздушные гавани. Первым в мае 2024 года стал аэропорт Элисты. В июле 2025 года открылся аэропорт Геленджика, а в сентябре — Краснодара.
Во вторник, 18 ноября, губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь выразил надежду, что ростовский аэропорт Платов может возобновить работу до конца 2025 года.
Контекст
Федеральные чиновники периодически заговаривают о вероятном открытии аэропортов, которые не работают с 2022 года. Однако каждый раз они отмечают, что окончательное решение принимают силовые ведомства. При этом те воздушные гавани, которые уже возобновили работу, часто временно закрываются из-за беспилотной опасности. Кроме того, в них регулярно задерживаются рейсы.
Как сообщал ранее новостной портал «Город», открытие аэропорта Краснодара не повлияло на турпоток в Анапу. По словам экспертов, основной причиной стало неудачное время открытия — конец высокого сезона. К этому моменту большинство туристов, планировавших отпуск на юге, уже приобрели билеты в другие аэропорты. Кто-то купил железнодорожные билеты или решил путешествовать на автомобиле. Менять уже оплаченные, часто невозвратные перелеты, экономически невыгодно.. А пересадка с автомобиля на самолет удорожает поездку.
