Арбитражный суд Краснодарского края вынес решение по спору между мэрией Анапы и владельцем танкера, потерпевшего крушение в Керченском проливе. Суд отказал ЗАО «Волгатранснефть» в попытке признать недействительными муниципальные контракты на сумму 270 млн рублей. Они были заключены администрацией Анапы для ликвидации последствий масштабного разлива мазута.
Суть спора
Предметом спора стали пять муниципальных контрактов, которые власти Анапы экстренно заключили в декабре 2024 года с компанией «Биопотенциал». Предметом стало оказание услуг по обезвреживанию и утилизации песка, загрязненного нефтепродуктами. Общая сумма обязательств по этим соглашениям составила 270,2 млн рублей.
Судовладелец — ЗАО «Волгатранснефть» — попытался оспорить эти сделки, заявив, что они носят характер мнимых. Логика истца строилась на том, что у привлеченного подрядчика отсутствовали необходимые производственные мощности для переработки заявленного объема отходов. Он превышал 16,6 тысячи тонн. Корпоративные юристы пытались доказать, что в рамках этих контрактов реальных работ по очистке кубанских берегов не велось.
Однако арбитражный суд доводы истца счел несостоятельными. Служители Фемиды обратили внимание на документальное подтверждение факта реального исполнения контрактов. Суд также отметил, что компания «Волгатранснефть» не смогла доказать наличие у ответчиков умысла на злоупотребление правом или нарушение публичных интересов. Сейчас расходы по оплате в том числе этих контрактов мэрия Анапы взыскивает в рамках других судебных процессов.
Контекст
В декабре 2024 года во время сильного шторма в Керченском проливе затонули два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В море вылились тысячи тонн мазута. Погибли сотни животных. Ранее суды удовлетворили иски Росприроднадзора к владельцам затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Общая сумма требований по штрафам за экологический ущерб составила более 84,9 млрд рублей.
С владельцев танкеров пытается взыскать ущерб мэрия Анапы. Предметом спора стала компенсация расходов на ликвидацию последствий крушения танкеров в Керченском проливе. Сначала анапские власти насчитали 211 млн рублей, затем 545,9 млн. Позже стало известно, что мэрия увеличила исковые требования до 669,1 млн рублей.
Иск к виновникам мазутного ЧС также подали предприниматели Анапы, которые хотят возместить убытки от катастрофы. Ответчиками указаны ООО «Каматрансойл», ООО «Кама Шиппинг», ООО «Волгатранснефть», федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот), ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря» и ФГУП «Росморпорт».
Сумма претензий изначально была 412,7 млн рублей, а позже увеличилась до 583,4 млн. Этот иск забуксовал на самом старте. Суд оставил заявление без движения, указав на процессуальные нарушения. Бизнесмены не оплатили госпошлину в 3,3 млн рублей. Также они не доказали попытку решить спор до суда. Позже эти нюансы исправили и иск приняли к производству.
