Мэр Анапы Светлана Маслова выступила с обращением, которое фактически стало публичным признанием муниципальной власти в полной неспособности повлиять на топливный кризис, парализовавший город-курорт в разгар летнего сезона.
Формально текст выстроен как разъяснение. Маслова отметила, что ситуация сложная по всей стране, курорт не регулирует поставки, а правительство России и нефтяные компании «принимают все возможные меры». В качестве единственной антикризисной меры она предложила людям ходить пешком. Это вызвало шквал критики в адрес властей Анапы.
Что сказала Маслова
Ни один отдельно взятый город, подчеркнула Маслова, не может перенаправить на свою территорию топливно-энергетические ресурсы. Иными словами, анапчанам остается лишь ждать, пока федеральный центр разберется с проблемой, масштабы которой вышли далеко за пределы компетенции курортной администрации.
Власти Анапы попросили жителей и туристов «снизить нагрузку на АЗС, сократив поездки на личном авто», не паниковать и доверять исключительно официальным источникам. Фактически горожанам предлагают пересесть на общественный транспорт, которого в курортном городе критически не хватает, или ходить пешком по жаре. Ни одного конкретного решения, ни одного нового инструмента, ни одной реальной меры помощи людям в обращении не содержится. Зато содержится привычная риторика о том, что непроверенная информация в интернете «помогает врагу».
Что происходит на заправках
Реальная картина на АЗС Анапы куда мрачнее, чем следует из бодрых сводок мэрии. По официальным данным, в городе работают 26 заправок. Однако на девяти из них топливо отпускают исключительно по топливным картам и для спецтранспорта. Еще на 11 станциях действуют жесткие лимиты: не более 30–40 литров в одни руки. Бензин АИ-100 остался только на одной АЗС. Продажу топлива в канистры запретили повсеместно. Водители рассказывают, что на многих АЗС бензин заканчивается уже к обеду. Чтобы залить топливо в бак, люди стоят в очередях несколько часов.
Отдельного внимания заслуживает политика информирования. Администрация Анапы не раскрывает адреса заправок, на которых в данный момент есть топливо. В сводках фигурируют лишь общие цифры: «АИ-92 доступен на 22 АЗС», «дизель — на 25». Но где именно эти станции, в каком районе, какой у них текущий остаток — этой информации горожане не получают. Людям приходится самостоятельно мониторить ситуацию через телеграм-каналы и группы вроде «АЗС Анапа». А потом тратить бензин на бесплодные объезды. При этом в других городах, сталкивающихся с аналогичным дефицитом, власти публикуют конкретные адреса. Более того, они обновляют сведения по мере изменения обстановки.
«Сами ходите пешком»
Комментарии под обращением Масловой превратились в поток народного гнева. Горожане указывают, что никаких казаков и волонтеров, о дежурстве которых рапортует мэрия, на заправках давно нет. «Очередная кривда от администрации Анапы», — пишут в соцсетях. По словам комментаторов, казаки есть лишь на тех АЗС, которые выделены для «приближенных». А простого водителя туда не пустят.
Жители задают неудобные вопросы. Как сократить поездки, если работа связана с разъездами? Как обойтись без машины матери с маленьким ребенком за городом, где общественный транспорт ходит редко, а в автобусах без кондиционеров температура зашкаливает за 40 градусов? Что делать туристам, которые приезжают в Анапу на автомобилях из других регионов и физически не могут «не приезжать»? Люди предлагают чиновникам показать личный пример. Им нужно пересесть на автобусы, отказаться от служебного транспорта и постоять в тех же очередях. «Чем вы важнее человека, развозящего свои продукты, выращенные своими руками. Или матери, везущей ребенка на соревнования?» — спрашивают в комментариях.
Корень проблемы
Маслова в своем обращении обтекаемо упоминает «внешние факторы, которые всем хорошо известны». За этой формулировкой стоит конкретная реальность. Топливный дефицит в России является прямым следствием вооруженного противостояния Москвы и Киева. И систематических ударов ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам. Светлана Маслова отметила, что исправить ситуацию позволят введённые устаревшие стандарты бензина «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Эти виды топлива разрушают двигатели и другие технические элементы транспорта.
Мэр Анапы подчеркнула, что ни муниципалитет, ни даже региональные власти не способны компенсировать выпадение перерабатывающих мощностей. Это задача федерального уровня. Все остальное — призывы Масловой «набраться терпения», «не создавать панику» и «сократить поездки» — не более чем попытка переложить ответственность с федерального центра на плечи рядовых граждан, которые ни в чем не виноваты. И, как отметила глава Анапы, не стоит надеяться на улучшение ситуации с топливом в ближайшее время.
