Собственный автомобиль, который всегда считался залогом свободы передвижения, теперь для многих становится дорогим удовольствием. За последние пять лет поездки в Анапу на машине подорожали в два раза. Речь идет не только о бензине, но и о других затратных статьях: амортизации автомобиля, его обслуживании и стремительно дорожающих платных магистралях.
Дорога к морю
О росте стоимости автомобильных поездок сообщила Ассоциация туроператоров России. Эксперты изучили данные Росавтодора, «Автодора», аналитического агентства «Автостат» и профильных изданий. Подсчеты показали, что путешествие из Москвы в Анапу и обратно на личном транспорте за последние пять лет подорожало практически в два раза. В 2020 году поездка обходилась семье в усредненные 15 тысяч рублей с учетом всех расходов. А в 2026 году эта цифра выросла минимум до 27 тысяч рублей.
Одним из ключевых драйверов удорожания стало использование платных трасс. Проезд по главной артерии, соединяющей столицу с Черноморским побережьем, — трассе М-4 «Дон» — за пять лет подорожал на 191%: с 1730 до 5040 рублей в будние дни за поездку в одну сторону.
Со 2 марта 2026 года вступили в силу новые тарифы «Автодора», согласно которым проезд из Москвы в Краснодар на легковом автомобиле в выходные или праздничные дни теперь стоит 6090 рублей. Госкомпания объяснила индексацию ростом инфляции и увеличением затрат на содержание магистралей. В госкомпании напомнили, что сэкономить можно с помощью транспондера — в этом случае цена в выходные снизится примерно до 5,2 тысячи рублей. Однако для многих, кто ездит на юг лишь раз или два в году, покупка устройства вряд ли окупится.
Теперь плата за проезд составляет почти треть всех расходов на дорогу к морю. Парадокс ситуации в том, что, как иронизируют пользователи соцсетей, «цену подняли, а дорога убитая». Индексация тарифов совпала с волной возмущения водителей состоянием покрытия на М-4.
Не только дороги
Прямые затраты (топливо и платные дороги) за пять лет в совокупности выросли примерно на 83–88%. Бензин АИ-95 за этот же период подорожал на 50% — сейчас в Москве литр этого топлива можно приобрести в среднем по цене от 67,99 до 74,49 рубля. Однако еще большее давление на бюджет автопутешественников сегодня оказывают косвенные расходы — стоимость обслуживания автомобиля, запчастей и страховки. За последний год косвенные и прямые затраты выросли на десятки процентов. Содержать машину в России становится заметно дороже: стоимость автозапчастей выросла на 20–40%. Базовое техническое обслуживание для автомобилей экономкласса теперь обходится в 8–16 тысяч рублей вместо 6–12 тысяч годом ранее. Сильнее всего подорожали тормозные колодки, масляные фильтры и амортизаторы.
Кроме того, в отличие от дорог, автопарк в стране за эти годы лучше не стал, он значительно постарел. Почти 70% легковых автомобилей в России старше 10 лет, а машин в возрасте до трех лет — лишь 7,9%. При этом новые автомобили продолжают дорожать: в марте 2026 года средняя цена нового автомобиля достигла 3,54 млн рублей. Вторичный рынок также бьет рекорды: средняя цена подержанного легкового автомобиля в феврале 2026 года впервые за полгода превысила 1,4 млн рублей. Для тех, кто планирует поездку и вынужден не только обслуживать, но и покупать новую машину, рост затрат становится еще более ощутимым: за пять лет он составляет 82–98%.
Автомобиль против поезда
При сравнении с другими видами транспорта традиционная выгода поездки на машине, особенно для семьи, становится все менее привлекательной. С одной стороны, абсолютные цифры по-прежнему могут говорить в пользу автомобиля, когда в путешествие отправляются более двух человек. С другой — разница в финальном чеке между поездкой на личном авто и на общественном транспорте стремительно сокращается. Если в 2020 году экономия составляла почти 100%, то в 2026 году — лишь 34–43%.
За последние год-полтора стоимость проезда на машине росла быстрее, чем на других видах транспорта. И хотя сравнивать с авиаперелетом в Анапу сейчас сложно — аэропорт города остается временно закрытым с 2022 года, — железная дорога демонстрирует важную динамику. Билеты в купе на южном направлении подорожали на рекордные 200%, тогда как плацкарт — лишь на 50%. Более того, для семьи с двумя детьми до 12 лет ситуация становится еще более контрастной. Детские скидки делают общественный транспорт выгоднее: стоимость проезда для такого состава путешественников увеличилась на 50–60%, в то время как на автомобиле — на 75–85%. Резюмируя, эксперты отмечают, что пока автомобиль для семейных поездок формально остается самым доступным вариантом.
