В Анапе подвели итоги тендеров на закупку нового общественного транспорта. На этой неделе аукционная комиссия НАО «Анапское ПАТП» рассмотрела заявки на поставку 101 автобуса среднего класса, работающего на газомоторном топливе. По обоим лотам была подана лишь одна заявка от ООО «Комплект». Поскольку законодательство и положение о закупках допускают заключение договора с единственным участником, контракты подпишут именно с этой компанией.
Нюансы контрактов
Заказчик заключит два договора по максимальной начальной цене: 966 миллионов рублей за 60 машин и 660,1 миллиона рублей за 41 автобус. Таким образом, общая стоимость автопарка составит 1,6 миллиарда рублей. Цена одного транспортного средства составит 16,1 миллиона рублей. Поставщик обязан передать технику заказчику партиями (не менее 20 единиц в каждой) до 15 декабря 2026 года. В итоговых документах аукционов марка и модель автобусов прямо не фигурируют. Однако, опираясь на техническое задание, можно говорить о том, что курорт получит низкопольные ПАЗ Citymax 9. Или их эквиваленты.
Выбор такой техники не случаен. Он продиктован географией и климатом курорта. Исторический центр Анапы с его плотной застройкой и узкими улицами требует маневренности. Поэтому длина кузова новых машин ограничена диапазоном от 9,4 до 9,8 метра. А габаритный радиус поворота не должен превышать 10 метров. При этом автобусы будут «вездеходами» для приморского субтропического климата. Кузов из полимерных композитных материалов получит десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии, вызванной солевым туманом. Салон будет охлаждаться кондиционером мощностью не менее 20 кВт, способным работать в сорокоградусную жару. Запас хода на одном метановом баллоне составит более 250 километров. Это закроет потребности машины на полную рабочую смену без дозаправки.
Особое внимание уделено безопасности и цифровизации. Салон оборудуют USB-зарядками, медиаэкранами и системой климат-контроля с отдельным обдувом водителя. За порядком будут следить видеокамеры, автоматические счетчики пассажиров и системы пожаротушения. На части машин установят систему DSM. Она в режиме реального времени будет отслеживать состояние водителя, предотвращая засыпание, курение или использование телефона за рулем. Машины должны быть полностью адаптированы для маломобильных граждан и родителей с колясками.
Контекст
Для самих анапчан и туристов эти закупки станут глотком свежего воздуха. Общественный транспорт курорта годами был одной из самых болезненных тем: переполненные маршрутки, хаотичные графики и регулярный рост стоимости проезда вызывают массовое возмущение и даже сборы петиций. Появление муниципального, комфортного и просторного транспорта обещает навсегда изменить транспортную историю города. Однако у медали есть и обратная сторона. Масштабное обновление муниципального парка фактически ставит крест на привычной бизнес-модели множества мелких частных перевозчиков. Предприниматели утратят возможность самостоятельного заработка. И многим из них придется перейти в статус обычных наемных водителей в структуру «Анапского ПАТП».
Финансирование масштабного обновления осуществляется при поддержке государства. 1,1 миллиарда рублей выделили из федерального и краевого бюджетов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Ожидается, что новые автобусы выйдут на муниципальные маршруты в начале 2027 года. К этому времени в городе должны создать необходимую заправочную метановую инфраструктуру.
