Представитель «Вестника АТОР» (Ассоциации туроператоров России) проехал по федеральным трассам из Москвы до Анапы. Он оценил реальную ситуацию с топливом на этой неделе. Важно подчеркнуть: это срез на конкретный момент 6 июля, обстановка на заправках меняется стремительно. Однако первые выводы уже можно сделать.
Московская и Тульская области
В Москве был заправлен полный бак (40 литров АИ-95). На платном участке М-4 «Дон» в Московской области обстановка далека от критической. Из 17 встреченных АЗС пустыми оказались четыре, причем две из них – небольшие частные заправки. Владельцам дизельных автомобилей и машин на газу беспокоиться не о чем. Дизель доступен везде, газовых заправок меньше, но топливо есть, очередей практически нет.
С бензином АИ-92 тоже комфортно – из 17 АЗС он был на 13, на четырех из них очередей не было вовсе. Ситуация с АИ-95 остается управляемой: цена от 69 до 82 рублей за литр, очереди в основном по 3–5 машин, лишь на двух заправках – до 20–30 автомобилей. Отдельно отмечено, что легковые автомобили могут объезжать очереди из фур, если им нужен бензин, а не дизель.
В Тульской области ситуация оказалась более напряженной. Сразу после границы Московской области – несколько частных АЗС, часть закрыта, на других только дизель. На одной из заправок сети «Эльф Ойл» цены кусаются: АИ-92 – 120 рублей, АИ-95 – 150 рублей. Желающих покупать по таким ценам практически нет. Из 17 АЗС только на четырех был полный ассортимент, включая АИ-95, и на всех – очереди по 30–40 минут. По пути встречались «Лукойл» и «Газпромнефть» без бензина, немало станций только с дизелем. С АИ-92 лучше – например, на «Газпромнефти».
Липецкая, Воронежская и Ростовская области
В Липецкой области, в районе Ельца, картина схожая. Дизель и газ в порядке, а с бензином сложнее. Попадались либо закрытые АЗС, либо только с дизелем. Лишь одна заправка предлагала все марки, но с очередью. При выезде из Ельца на трассе есть «Лукойл» со всеми марками, очередь – 15 минут. Тем, у кого осталось полбака, разумнее заправиться еще в Тульской области – даже если придется постоять.
Дальше дорога становится сложнее. В АТОР указывают, что если машина потребляет АИ-92 или АИ-95, то без одной (а лучше двух-трех) канистр топлива путь на юг из Москвы может превратиться в рулетку. Проблемы в Воронежской и особенно Ростовской областях очень серьезные.
Последний раз полный бак удается залить на «Лукойле» после Ельца. Далее из 61 заправки по пути до Ростова-на-Дону бензин АИ-92 или АИ-95 был только на девяти. В большинстве случаев – с большими очередями. Представитель АТОР решил не вставать в них. И, как оказалось, зря.
Начиная от Верхнего Мамона, бензина не было на 25 заправках. АИ-92 появился только на «Татнефти» – 26-й по счету. Отстояли часовую очередь, но топливо закончилось за десять машин. Пришлось залить бензин из единственной канистры в Локтево. Следующая возможность заправиться появилась только на «Газпромнефти» за 40 км до Ростова-на-Дону. Ожидание – 1 час 29 минут, очередь растянулась до горизонта. К моменту заправки в баке оставалось всего 4 литра – без канистры не доехали бы даже до этой очереди. На некоторых заправках в Ростовской области люди ночуют в очередях. Но в итоге там удалось заправиться и этого хватает, чтобы доехать до Анапы. А в самой Анапе ситуация с бензином тоже непростая и где именно можно там заправиться – никто не знает. Приходится искать топливо, которого не хватает.
Выводы
Главный совет: не ждать, пока загорится лампочка, а заправляться сразу, как только уровень топлива опустится ниже половины бака. Лучше всего отправляться в дорогу на юг с запасом топлива – одна канистра обязательно, две или три еще лучше. Чем ближе к югу, тем выше вероятность «разрывов» в поставках топлива. Заправляйтесь везде, где есть бензин, даже если нужно всего 10 литров.
Если полбака – смело вставайте в любую очередь, лучше постоять час-два, но уехать с бензином. Заняв очередь, отправьте спутника к оператору узнать, какое топливо есть, на сколько машин хватит и какие ограничения. В безвыходной ситуации дотяните до любой работающей АЗС с кафе и туалетами и ждите подвоза, лучше переночевать там, чем в степи.
