Глава федерального ведомства Светлана Радионова заявила о неготовности частных компаний полноценно компенсировать ущерб за вред экологии.
Руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова 6 июня обвинила собственников затонувших танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» в нежелании полностью компенсировать экологический ущерб в результате выбросов мазута в Чёрном море и на пляжи Анапы.
Нежелание компенсировать ущерб
Сегодня Светлана Радионова поделилась новостями об экологическом ущербе, причинённом вследствие разлива мазута в декабре прошлого года. От лица ведомства высокопоставленный чиновник заявила, что «не отмечает готовности со стороны судовладельцев танкеров… возместить в полном объёме нанесенный окружающей среде ущерб». Владельцев танкеров тут же подвергли жёсткой критике. Ведь ущерб огромен, а компенсировать они его якобы не хотят. Плюс напомним, что сразу же после разлива мазута представители компаний заявляли о своём неучастии в ликвидации экологической катастрофы.
Что говорят собственники танкеров
Затонувший танкер «Волгонефть 212» принадлежит ООО «Кама Шиппинг» из Перми. А «Волгонефть 239» — московскому ЗАО «Волгатранснефть». Обе фирмы ранее пытались оштрафовать за нарушение технического регламента. Иски подавали в суды на мелкие суммы надзорные ведомства. Отметим, что это не компенсации ущерба, а только административные штрафы за выявленные нарушения. И в ходе разбирательства судовладельцы озвучили свою версию случившегося.
Судя по их позициям в судах, они обвиняют в крушении танкеров отчасти руководство порта, не давшего разрешение уйти в безопасное место во время шторма. А также собственника перевозимого мазута — «Роснефть», которая неделями якобы не перекачивала привезённые нефтепродукты в порт Кавказ. В итоге суда разгрузки так и не дождались, что привело их к нахождению в Керченском проливе в зимнее время, а это запрещено танкерам класса «Волгонефть». А затем и вовсе повлекло гибель судов и экологическую катастрофу. Повторим, это общая позиция судовладельцев. Мнений на этот счёт много. Суд на то и суд, что докопаться до правды.
Странность заявления Радионовой о нежелании компенсировать ущерб
Позиция владельцев танкеров главе Росприроднадзора хорошо известна. Но даже и без её знания всем известно, что удовлетворить иски о сумме ущерба может только суд. В случае с судами – исков великое множество. От того же Росприроднадзора, мэрии Анапы. Причём до понимания окончательной суммы ущерба, видимо, ещё очень далеко. Неизвестно, когда завершатся работы по подъёму судов с морского дна. И сколько они будут стоить. Нет понимания, во сколько обойдутся работы по уборке побережья Чёрного моря. Даже не ясно, будут ли продолжаться выбросы мазута на берег или нет. Таких нюансов много. Как, например, продолжаются ли утечки мазута с затонувших судов?
Помимо этого, возбуждено уголовное дело о причинах крушения «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Пока среди известных фигурантов только арестованные капитаны судов. По итогам расследования дело также будет рассматриваться в суде, где, по идее, должны назвать реальных виновников катастрофы. По юридической логике, им и должны предъявлять иски об ущербе. Кто виновен – тот и платит. Но и с компенсациями есть небольшая загвоздка. Оба судна были застрахованы на общую сумму в несколько миллиардов рублей. А уже сейчас только частично оценённый ущерб приблизился к 85 млрд рублей. И эта цифра будет только увеличиваться. У судовладельцев затонувших танкеров таких активов нет. Так что следует задуматься не о готовности компенсировать ущерб, а о возможности сделать это. Тем более что суды только начались. И далеко не все.
