В городскую больницу Анапы доставили 11 спасённых моряков с потерпевшего крушение судна.
Во второй половине дня 15 декабря в городскую больницу Анапы Краснодарского края спасатели доставили 11 из 13 моряков с судна «Волгонефть 212» после его крушения.
Госпитализация моряков.
Сегодня в Керченском проливе во время сильного шторма потерпели крушение два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239».
С «Волгонефти 212», спущенной на воду в Волгограде ровно 55 лет назад, спасатели эвакуировали 13 членов экипажа. Ещё один моряк погиб.
Их доставили в городскую больницу Анапы, где врачи оказывают морякам всю необходимую помощь.
Как уточнил главный врач больницы Вячеслав Ушаков, у спасённых моряков тяжёлых травм нет.
Госпитализировали в больницу 11 членов экипажа. У всех у них переохлаждение.
В Краснодаре на случай необходимости готовятся к дальнейшей транспортировке пострадавших в краевую больницу.
Продолжение спасательной операции.
В настоящее время спасатели готовят эвакуацию членов экипажа танкера «Волгонефть 239».
Спасатели уверяют, что поддерживают связь с моряками, которые до сих пор находятся на севшем на мель судне в 80 километрах от порта Тамань.
О погибших и пострадавших не сообщается.
Сразу же после происшествия появилась информация, что на борту судна «Волгонефть 239» находятся 15 членов экипажа.
В последнем своём сообщении МЧС заявило, что на танкере находятся 14 моряков, ожидающим эвакуацию.
Разные версии крушения танкеров.
С каждым часом появляются всё новые и новые возможные версии произошедшего.
По одной из них, во всём виноват шторм с девятиметровыми волнами.
По другой версии, совершили ошибки в управлении судами экипажи танкеров.
Сейчас распространяется ещё одна версия. Якобы «Волгонефти» не имели права выходить в Чёрное море в зимнее время.
Суда якобы для этого не приспособлены и могут выходить в рейсы зимой только по речным маршрутам.
Также популярна версия, что у танкеров разошлись швы при неблагоприятных погодных условиях, которые были сделаны при переделке судов в 1990-е годы.
Следственный комитет возбудил два уголовных дела. Но пока, по понятным причинам, никаких официальных заявлений не делалось.
Не до конца ясны и последствия крушений танкеров для экологии.
Оба они перевозили мазут, сообщалось о разливе нефтепродуктов.
Однако, его масштаб пока официально не оценили.
Проходила только информация, что каждый танкер перевозил по 4000 тонн мазута.
